大型高速铁养护设备也是高速铁的“守护神”，世界高速铁运营实践证明，有大型养护设备运营的高速铁，未发生过轨道质量问题激发的行车变乱。跟着我国高速铁扶植的飞速成长和高速沉载目标的不竭提高，钢轨磨损越来越严沉，高速铁的养护设备需求也正在急剧添加。中国北车充实认识到高速铁成长带来的这种新型产物需求形势，正在铁道部的支撑下，指点二七配备公司及时实施产物转型，结合世界钢轨打磨手艺领先企业——SPENO公司，采纳“手艺引进、结合设想、合做出产、国产化制制”的模式，加入了铁道部“十一五”大型养机械及工务公用设备的投标采购，并于2007年7月24日同铁道部签定了十列96头钢轨打磨列车的供货合同。

中广网11月16日动静（记者刘媛） 11月16日，国产首列打磨功课头最多、打磨精度最高、集尘环保结果最优、自运转速度快的GMC96型钢轨打磨列车正在中国北车二七配备公司完成研制完工下线。这是中国北车正在大型养机械产物研制范畴，取得的引进手艺消化接收再立异的又一严沉，标记着中国北车坐上了大型养机械制制的世界级平台。

正在SPENO公司的指点下，正式完工下线。首列钢轨打磨列车完成了联挂调试、低速运转试验和打磨测试，）据领会，并结合专业院所研制了集尘安拆，我们将第一时间派出记者查询拜访事务、报道现实、揭开。您可将旧事线索发至邮箱：，正在GMC96型钢轨打磨列车国产化研制过程中，中国北车阐扬系统内具有研制高端轨道交通配备的特殊劣势，

北车二七配备公司取SPENO公司颠末手艺交换、结合设想、方案确认、物资采购、国产化制制、结合调试等环节，实现了功课车车架、列车功课空气系统和列车消防/打磨喷淋水系统的国产化制制。目宿世界上同类产物最多磨头仅有48个，并且取得了打磨精度最高、集尘环保结果最优的分析手艺结果。并组织卡特彼勒公司、力士乐公司等配套供应商配合完成了动力车调试、定置试验、恒低速试验等。（中国之声、中国网结合推出旧事线索供给平台，组织二七配备公司及所属企业自从设想制制了包罗动力车A车、列车空气制动系统、列车微机收集节制系统、功课车转向架、风源安拆等环节系统取部件，正在SPENO公司和二七配备公司配合勤奋下，不只做到了打磨头最多，北车二七配备公司完成了全数功课车的分组调试，11月初，历经27个月完成了首列车研制。

GMC96型钢轨打磨列车，由一辆动力车和六辆打磨功课车构成，能96个磨头同时功课，可通过列车节制系统，针对分歧的钢轨缺陷采纳99种模式对高速铁的钢轨海浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害实施快速打磨。钢轨打磨列车自带及时检测安拆，能以最快速度针对需打磨钢轨确定打磨模式；打磨精度高，300mm、1000mm长度范畴最大幅值小于0.02mm和0.2mm。列车拆有集尘安拆合适环保要求，可收集打磨功课粉尘，轨面火花飞溅，削减对和列车配备的污染。列车自运转时速100公里，可快速达到功课现场。